Automobilgintzako Bateria Aluminiozko Galdaketa Piezak

Deskribapen laburra:

Bateriaren kutxak ezinbestekoa du talkaren energiaren kudeaketan, eta horrek bateriaren gelaxkan sartzea ekidi dezake eta bidaiariak babesteko energia xurga dezake.Aluminiozko karkasa altzairuzko diseinu baliokidea baino %50 arinagoa da.Hori dela eta, 160 Wh/kg baino gehiagoko energia-dentsitatea lortzen du, hau da, industriako energia-dentsitaterik onena.Masa-ekoiztutako ibilgailu elektrikoetarako, aluminiozko xafla diseinua aluminiozko estrusioa eta galdaketa intentsiboaren diseinua baino errentagarriagoa da.


Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

✧ Produktuen Aurkezpena

Automobilgintzako Bateria Aluminiozko Galdaketa Piezak

Aluminioa ibilgailu elektrikoen (EV) baterien karkasetarako material nagusia da faktore sinple baina garrantzitsu batengatik: gaitasun arina.Gaur egun eskuragarri dauden BE guztiek iraupen luzeko 250 kilometro baino gehiago ibiltzen dituzten guztiek aluminioa erabiltzen dute bateriaren karkasaren material nagusi gisa.Energia berriko ibilgailuek bateria oso handiak, kargarik handiena eta energia kontsumo txikiena (operazio kostuak) beharko dituzte.Arinak balio handia izaten jarraituko du.Pisua murrizteaz gain, muntaketa kostu txikiagoak ere bermatuko ditu eta txatarren birziklapen osoa bermatuko du., Agente atmosferiko iraunkorrak eta korrosioarekiko erresistenteak eta korrosioa, muntatzeko erraza, mantentze-kostuak murriztea, etab., beraz, aluminioa aukeratutako materiala bihurtu da.

Bateriaren kutxak ezinbestekoa du talkaren energiaren kudeaketan, eta horrek bateriaren gelaxkan sartzea ekidi dezake eta bidaiariak babesteko energia xurga dezake.Aluminiozko karkasa altzairuzko diseinu baliokidea baino %50 arinagoa da.Hori dela eta, 160 Wh/kg baino gehiagoko energia-dentsitatea lortzen du, hau da, industriako energia-dentsitaterik onena.Masa-ekoiztutako ibilgailu elektrikoetarako, aluminiozko xafla diseinua aluminiozko estrusioa eta galdaketa intentsiboaren diseinua baino errentagarriagoa da.

✧ Produktuen deskribapena

Moldearen materiala SKD61, H13
Barrunbea Bakarra edo anitz
Moldearen Bizitza Denbora 50K aldiz
Produktuaren Materiala 1) ADC10, ADC12, A360, A380, A413, A356, LM20, LM24
2) Zink aleazio 3 #, 5 #, 8 #
Gainazalaren tratamendua 1) Poloniera, hauts estaldura, laka estaldura, estaldura elektronikoa, harea leherketa, jaurtiketa, anodina
2) Polish + zink plaka / kromatu / perla kromatu / nikela / kobre xafla
Tamaina 1) Bezeroen marrazkien arabera
2) Bezeroen laginen arabera
Marrazki formatua urratsa, dwg, igs, pdf
Ziurtagiriak ISO 9001:2015 eta IATF 16949
Ordainketa Epea T/T, L/C, Merkataritza Bermea

Kostu baxua - Erreminten inbertsioa lehen aldiz egin ondoren, trokel-galdaketa metodo oso baliotsu bihurtzen da piezak ekoizteko.

Diseinu-askatasuna - 0,8 mm-ko horma meheek txapa bezalako akaberak eskaintzen dituzte diseinu malgutasun handiagoarekin.Presio-galdaketa-prozesuak gainazaleko xehetasun konplexuak eta pieza guztietan eranskin-buruak, fitxak eta egitura-ezaugarriak sartzea ahalbidetzen du.

Piezen integrazioa - Ezaugarri asko, hala nola, ugazabak, hozte-hegatsak eta nukleoak pieza bakarrean sar daitezke, horrela pisua eta kostu orokorra murrizten da, kalitatea eta indarra hobetzen dituen bitartean, trokelak forma oso konplexuak ekoitzi ditzakeelako oso zehatz.

A klaseko gainazalak - Ispilu kromatu edo margotu daitezkeen automozio mailako A gainazalak dituzten piezen diseinua eta fabrikazioa menderatu dugu.


  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa:

  • Idatzi zure mezua hemen eta bidali iezaguzu